会津鉄道で東京往復しました

東京に行くのに、今回、初めて往復とも会津鉄道を利用しました。　霧に包まれて会津若松を出発です。


ＪＲ、会津鉄道、野岩鉄道、東武鉄度と乗り継いでの旅です。　会津若松駅、七日町駅はＪＲ、西若松駅から会津鉄道、会津高原駅から野岩鉄道、新藤原から東武鉄道となり、終点の浅草を目指します。




七日町駅8時03分発のＡＩＺＵマウントエクスプレス4号です。　ＪＲのグリーン車並と宣伝している快適なディーゼルカーです。　今日は、一番前のシングルの席に陣取りました。


旅行気分たっぷりなので、東京に行くにもビールが欠かせません。　今日は家から持参。　列車は大川（阿賀川）を渡っています。


湯野上温泉駅には、足湯が設けられています。　結構、広々とした足湯です。


２両編成なのに、車内販売もちゃんとあります。　申し訳ないので、ビールを購入。　今日は夕方から高校の同期会があるのに、もう出来上がりそうです。


会津高原尾瀬口駅８時２５分着。　ここから野岩鉄道になります。　この前の栃木県の集中豪雨のために野岩鉄道送電線が倒れ、現在、会津高原駅～上三依塩原温泉口駅が電気不通となっています。　（浅草～会津田島駅は電化されています。）　そのため、乗換や区間運休がありますので、利用する方は注意が必要です。　我がＡＩＺＵマウントエクスプレス号はディーゼルカーなので、問題なく、直通運転されています。（１２月１１日に復旧、通常ダイヤになりました。）


野岩鉄道は、わりと新しい開通なので、トンネルばかりです。　まあ、その分揺れないのですが。


鬼怒川温泉駅着１０時０９分着。　反対側で待っている、きぬ１１６号のスペーシアに乗換です。　快適な車両で、一路、浅草に向かいます。　浅草到着が１２時１５分。　４時間１２分の快適な旅行でした。


翌日は、浅草発１３時３０分のきぬ１１９号を利用します。　買物も旧松屋デパートでできるので、結構便利です。


浅草駅にこんな電車が入ってきました。　スカイツリートレインとやらのようです。　日祭日運転で、今日は日光から戻ってきたようです。　東武もやりますねえ。


隅田川を渡り、一路、鬼怒川温泉駅を目指します。


鬼怒川温泉駅で、ＡＩＺＵマウントエキスプレス５号に乗り換えです。　野岩鉄道の川治温泉駅の駅名表示です。　ちょっぴり恥ずかしいかな。


沿線は、しっかりと紅葉が進んでいます。　だんだんと晩秋の感じでしょうか。


会津田島駅１６時３９分着です。　左のディゼルカーがＡＩＺＵマウントエキスプレス５号。　右の電車は、普段は浅草行の区間快速なのですが、電気不通のため、現在、会津高原駅止まりです。(12月１１日に復旧、通常ダイヤにもどりました。）



明るくて気持ちのよい車両です。　ただリクライニングシートではありません。　ちょっと残念ですが、まあそんなに座り心地が悪いという訳でもありません。


会津鉄道で感心するのは、トイレが広くて清潔なことです。　とても気持ちよく利用できます。


七日町駅に１７時５１分着です。　４時間２１分の旅でした。　晩秋の七日町駅は、すっかり暗くなっていました。　800ｍもぶらぶらと歩くと、白木屋到着です。　ただいまあ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[Ａ記]

快適な会津鉄道で東京へ行く


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