夏の会津鉄道で東京往復

やたら暑い夏ですが、会議で東京へ。　時間的余裕もあるので会津鉄道経由です。　七日町駅7時55分、磐梯山をバックに、「ＡＩＺＵマウントエキスプレス」が入線します。　北千住12時02分、浅草12時15分到着予定です。
田んぼの実りを眺めながら、ビールで一息。　のんびりと車窓を眺めながらビールを呑みたくなるのは、会津鉄道の弱点か、強味か？

2両目はグリーン車並みのシートでゆったりと過ごせます。　そういえば、この列車にあった車内販売がなくなったようです。　乗る前に飲み物等の買い出しをお忘れなく。
1両目は普通のシートですが、明るくて気持ちがいい。　トイレも広くて快適です。
8時59分、間もなく予定通りに会津田島駅到着です。　そういえば、会津若松～会津田島間の荷物混載サービスを始めるとか。
会津田島駅で3両目の回送列車を切り離します。　先頭に描かれているのは、会津名物の熊でしょうかね。
会津田島駅をでると、七ケ岳が望めます。　集中豪雨で壊れた登山道も、年内にはやっと復旧しそうです。
東武鉄道鬼怒川温泉駅で、10時12分発の「きぬ120号」に乗り換えです。　「ＳＬ大樹」の運行の関係で、乗り換えに跨線橋を渡らないといけなくなったのですが、エスカレーターがつきました。　良かったあ！　会津若松駅～鬼怒川温泉駅が約2時間、鬼怒川温泉駅～浅草駅ま約2時間。　鬼怒川温泉駅で体を動かして乗り換えるのも、悪くありません。
皆さん、まだ旅館でゆっくりしているのでしょう。　平日でもあるし、ガラガラのスペーシアです。
帰りは、翌日の浅草駅9時発の「リバティ会津田島」。　「リバティ日光」と併結です。　どちらも3両編成。　北千住駅、春日部駅で、ほぼ満席になりました。
浅草松屋（現在は駅ミセ）の2階を出発、ゆっくりと車輪を軋ませながら渡る隅田川の景色は大好きです。　アサヒビールの「んこ」形モジュールは、すっかり隅田川の一風景となりました。
帰りも七ケ岳が眺められて満足、満足。
会津田島駅12時24分着。　線路を渡って、右の「リレー111号」に乗り換えです。　1両編成ですが、いつもの明るい車内です。　今日は夏休みのせいか、15人ほどの人と一緒に乗り換えです。
会津盆地では一部の地域で水不足になっていますが、阿賀川をせき止めた大川ダムは大丈夫なようです。
田んぼの稲も順調に成長。　水不足の地域を除いて豊作になりそうです。　稲刈りも例年より少し早めになりそうとか。　順調な稲作にほっとしながら、七日町駅に向かいます。　七日町駅13時36分到着。　4時間半の旅です。　しかし、駅から歩きだしたらやたら暑い。　日本の中でも4番目の高温とか、外気温38度だったそうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[A記]

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